Pit Motard VMC: La Perfetta Sintesi di Prestazioni e Prezzo

Portiamo avanti il nostro impegno nel settore delle pit motard, amalgamando tutta l'esperienza dei nostri tecnici VMC per realizzare un'opzione che consideriamo impeccabile sotto ogni aspetto. Con un occhio attento per l'ergonomia e la performance, abbiamo creato una pit motard che offre un equilibrio perfetto tra funzionalità e convenienza, senza compromessi.

Ergonomia Ottimizzata per la Perfetta Esperienza Motard

L'ergonomia è al centro della nostra progettazione. Abbiamo lavorato per ottimizzare ogni aspetto della pit motard, garantendo che sia ergonomicamente adatta all'uso motard. Dalla posizione e altezza del motore alla collocazione delle pedane, dall'angolo dello sterzo al tiro catena e alla posizione dell'amortizzatore posteriore, ogni dettaglio è stato attentamente considerato e perfezionato per offrire un'esperienza di guida senza pari.

Materiali di Alta Qualità per una Durata e Prestazioni Eccellenti

Il telaio è realizzato in tubo trafilato senza saldature, con un diametro di 28 mm e uno spessore di 1,4 mm, utilizzando il cromo-molibdeno 24 (CR-MO 24) di altissima qualità. La forcella anteriore GMR da 710 offre una doppia regolazione per la compressione e l'estensione, garantendo una personalizzazione ottimale delle sospensioni. Il mono ammortizzatore DNM mt_rc offre anch'esso una tripla regolazione per una risposta precisa e controllata su ogni terreno.

Componenti di Massima Precisione e Prestazioni

Dalla pedana rialzata ricavata dal pieno con rinvio per il cambio al forcellone in alluminio, dall'impianto frenante posteriore a pollice all'impianto frenante anteriore con pinza radiale J.Juan originale e pompa replica Nissin con tubo in treccia, ogni componente è stato selezionato per garantire prestazioni di livello superiore. Il manubrio in alluminio da 28 mm, il comando gas rapido stile Domino e il comando frizione di alta qualità completano un pacchetto di controllo e maneggevolezza senza rivali.

Prestazioni Motore di Livello Superiore

Il motore Zr1 172 con cambio motard offre prestazioni elevate e affidabilità, mentre il radiatore olio in alluminio assicura un'ottimale dissipazione del calore anche nelle condizioni più estreme. Con un carburatore da 26, questa pit motard offre una risposta rapida e potente in qualsiasi situazione.

Design e Dettagli Esclusivi

Il disco anteriore VMC flottante da 230, il cerchio VMC tre fori, la marmitta in acciaio inox con terminale boster in carbon look e la corona in ergal conferiscono alla pit motard un aspetto distintivo e accattivante, che si sposa perfettamente con le sue prestazioni eccezionali.