Vite carico olio/scarico olio M8 x 8 mm, esagonale, SIP, Vespa 50 - 125 e Scarico Olio Vespa 50 -125

Sostituzione speciale del tappo di riempimento/scarico dell'olio per il bullone che si trova sui motori Vespa vintage di piccole/grandi dimensioni.

Anche le parti più piccole consentono margini di miglioramento o semplificazione. Un buon esempio è fornito da questo particolare bullone M8 con una testa esagonale da 11 mm. Questa configurazione è insolita per la maggior parte, ma familiare ai proprietari di Vespa. Quasi tutti i modelli Vespa vintage con telaio grande e piccolo utilizzano questa combinazione filettatura/testa del bullone come bocchettone di riempimento dell'olio e bulloni nei loro carter del motore.

Include magnete integrato.

Area della superficie magnetica ingrandita per una maggiore raccolta di particelle di trucioli.

Guarnizione di alta qualità e ben aderente.

Questa versione offre il vantaggio di un magnete pressato saldamente nel centro dell'albero filettato dei bulloni. Questo è incluso per raccogliere le particelle di trucioli dall'olio che possono, nel tempo, essere prodotte dalla normale usura dei componenti del cambio. Ciò gli impedisce di contaminare e potenzialmente danneggiare i cuscinetti o le superfici di scorrimento lubrificate dall'olio.

Superficie magnetica ingrandita per una maggiore efficacia.

A causa del diametro dell'albero relativamente piccolo dei bulloni del tappo di riempimento/scarico dell'olio dei motori Vespa, il magnete integrato su questo tipo sporge dal centro di 4 mm. Ciò aumenta la sua superficie e con essa la capacità di raccolta dei trucioli. Normalmente c'è spazio sufficiente all'interno dei cambi Vespa per consentire questa leggera estensione, ma prima dell'uso verificare sempre l'eventuale presenza di sporcizia! Il kit comprende una guarnizione in rame che si trova sull'albero tra la testa e la filettatura del bullone per evitare un posizionamento errato durante il montaggio.

Conclusione: una parte non invadente ma utile che può effettivamente aiutare a prevenire l'usura interna del motore!

La migliore configurazione: il nostro SIP SUGGERIMENTO:

Kit bullone sfiato motore Apertura sfiato olio SIP (# 31116600) di SALEM SPEED.

Olio del cambio - SIP Formula SAE 30 (# 14050000).

Set guarnizioni motore SIP Premium (# 92976000 o # 92975100).

Numeri OEM (a scopo di confronto): 138345 - 002990 - 2990 (PIAGGIO)