GPX / Zongshen 155cc engine
NEW GPX 155 2.0 ENGINE OIL FILTER
LATEST VERSION, MODEL 2.0
TECHNICAL DATA SHEET:
4-stroke engine, 2 valves, horizontal cylinder,
Bore and stroke: 60×55,
Actual displacement: 155cc,
Power 15.9hp/9500 rpm,
New 6-disc oil bath clutch,
New “Daytona Style” crankcase,
Cartridge oil filter,
4-speed manual transmission (N1234),
Digital control unit
KLX intake manifold attachment (manifold included).
CRF muffler attachment, therefore compatible with the original exhaust of all pit bikes unlike the previous version which required an exhaust with a KLX attachment.
Comes complete for assembly with: – Kick starter lever – Gear shift lever – Intake manifold (carburetor and air filter excluded) – Manifold/carburetor gaskets
Specific References
In Italy and Europe Via GLS / DHL / Fercam
24h from order confirmation
Secure via Paypal, Credit Card, Bank Transfer, Installment Payment
Questions
| Marco on 03/06/2025 |
Question: Questo motore ha già il cambio spessorato? 03/06/2025 |
Answer: No, non è spessorato. I motori ZS/GPX li fa il produttore abbastanza uguali per tutti. Se vuoi un motore performante con cambio spessorato da un preparatore vendiamo il 160/172 preparato da Tedeschi. Su ordinazione possiamo fare lo stesso anche per questo motore. 04/06/2025 |
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| Fabio on 18/05/2025 |
Question: Buongiorno, il motore è pronto ad essere acceso? O occorre effettuare qualche lavoro? Grazie 18/05/2025 |
Answer: Il consiglio è sempre di fare un cambio olio dopo un breve rodaggio, usando un olio comunque economico ma di qualità conosciuta. 19/05/2025 |
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