Gruppo termico VMC CP58 135cc Candela Laterale e Marmitta Racing Artigianale STRADA - S3
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Contenuto della confezione
Gruppo termico VMC CP-58 135cc Ø 58mm corsa 51mm CUFFIA PICCOLA
TESTA FUSIONE CANDELA LATERALE MONTA CON CUFFIA 50
Alesaggio diametro 58mm Corsa 51mm Cilindrata 135cc
Fasature: Travasi principali 124° Scarico 180°
Pistone in lega di alluminio bifascia ad alto tenore di silicio.
Testa in alluminio pressofusa lavorata a CNC
Segmenti in acciaio Spinotto in acciaio Fermi in acciaio
Si monta con alberi motore corsa 51mm e biella 97mm
Non serve limare o eliminare la mezzaluna para polvere sul basamento del carter motore.
Monta candele a filetto corto.
In accoppiata alla marmitta VMC Siluro diventa un motore con la potenza sempre disponibile mantenendo l'affidabilità del motore originale con un look ed un sound classico.
L'elaborazione perfetta per la tua Vespa.
Scheda tecnica
- Versione Vespa
- Vespa Small Frame
- CILINDRO
- Alluminio
Il colore del silenziatore può variare dalle foto
Marmitta Racing Artigianale STRADA - S3 per Vespa small frame 125 Et3, Primavera, 50 Special interasse fori prigionieri sono da 52 mm
Realizzata sulla base della ormai classica Vmc Evo questa marmitta ne prende le forme cambiando leggermente le caratteristiche tecniche
Viene realizzata con finiture leggermente diverse e meno curate della Evo per poter essere offerta ad costo più contenuto.
Monta su telai Et3 con il cassettino laterale, su telai Pk serve tagliare leggermente la paratia per fare passare la curva della espansione
Su telai Primavera pre 1976 il cassettino è più profondo e potrebbe limitare il montaggio della marmitta.
Ideata per dare il massimo su fasi 122/184 si adatta ad un più ampio range di fasi.
Si adatta molto bene ai cilindri corsa lunga 130cc che hanno il diametro di scarico da 32mm
Ottima per gruppi termici VMC GS-56/58, , M1elle 56/60, Pinasco zuera, Polini 135cc evolution, Malossi 135 e simili
N.B. Il montaggio su cilindri con interasse prigionieri da 52mm è disagevole.
Ha un erogazione con una coppia generosa dai medi regimi e un fuori giri che può arrivare a oltre 10 mila giri in base alla elaborazione montata.
Trasforma il sound del motore della Vespa da un classico scooter in una classica moto 2 tempi da competizione.
DOPO L'USO APPORRE DELL'OLIO SULLA MARMITTA ANCORA CALDA PER PREVENIRE LA FORMAZIONE DI RUGGINE SUPERFICIALE
PER GARANTIRE UNA COSTANZA NELLA VENDITA DELLA MARMITTA IL SILENZIATORE PUO' ESSERE NERO O GRIGIO A SECONDA DELLA DISPONIBILITA' IN MAGAZZINO
Scheda tecnica
- MARMITTA
- Artigianale Marmides
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