Kit Pompa Freno VMC + Leva Frizione Coordinata per Vespa Vintage

La rivoluzione tecnica firmata VMC è finalmente disponibile.

Dopo l'anteprima dello scorso anno, è finalmente disponibile la nuova soluzione firmata VMC per l'installazione del freno a disco su manubri originali.
Questo kit rappresenta un cambio di paradigma rispetto ai sistemi tradizionali: non si tratta di un adattamento di pompe motociclistiche con rinvii esterni con viti, uniball e staffe varie, ma di un sistema completamente integrato e pronto al montaggio.

Il progetto, nato da un'idea di Massimo Santinello, punta a risolvere definitivamente i problemi di ergonomia e pulizia estetica tipici delle trasformazioni a disco su modelli d'epoca.

Design Brevettato

Perché scegliere il sistema VMC rispetto ai kit tradizionali?

Design Integrato e Pulito

Il corpo pompa VMC si monta direttamente sul manubrio al posto del supporto leva originale.
L'estetica rimane fedele alla linea della Vespa, eliminando accrocchi meccanici esterni e garantendo una precisione di azionamento millimetrica, priva dei giochi tipici dei sistemi a rinvio.

Efficienza frenante e versatilità

La pompa è dotata di un pompante interno da 12.5 mm, diametro scelto appositamente per offrire il miglior rapporto tra pressione e modulabilità. Questa misura la rende perfettamente compatibile con la maggior parte delle pinze freno per Vespa attualmente sul mercato, garantendo prestazioni ottimali sia con impianti a 2 pistoncini che con quelli più performanti a 4 pistoncini.

Ergonomia migliorata per una Posizione di guida naturale

La leva originale Piaggio obbliga spesso a una piega del polso innaturale, rendendo faticosa la presa sul freno.
La pompa VMC è stata progettata con una nuova inclinazione della leva che segue la linea naturale del braccio.
Il risultato è un azionamento più istintivo, una presa più solida e un comfort superiore anche nell'uso cittadino intenso.

Leva Frizione coordinata con "Light Action"

Una delle grandi novità di questo kit è l'inclusione della leva frizione sinistra specifica.

VMC non ha curato solo il freno:

• Estetica Speculare: Per un manubrio finalmente simmetrico e curato.

• Guida Cavo Interna: Lo scasso interno lavorato garantisce un passaggio cavo ottimale e sempre costante durante l'azionamento della frizione.

• Effetto Alleggerimento: Grazie al braccio di leva aumentato e costante, la frizione risulta molto più morbida da azionare rispetto alle leve originali.

VMC fornisce tutto il necessario per un montaggio senza mal di testa:

• Pompa Freno Destra: Massima potenza e feeling radiale.

• Leva Frizione Sinistra: Coordinata e con geometria migliorata.

• Raccordo Olio Specifico: Un raccordo "corto" progettato appositamente per gli ingombri ridotti del manubrio Vespa.

• Kit Viteria di Fissaggio completo e istruzioni dettagliate per un'installazione sicura.