Albero Motore SIP Uncle Tom corsa 62 biella 127 cod. 45022700

Alberi motore di fascia alta per motori Vespa PX con valvola lamellare.

Thomas Dolischka dall'Austria si è guadagnato una buona reputazione tra gli appassionati di scooter d'epoca che va ben oltre i confini della repubblica alpina. Nella quiete idilliaca della valle del Reno del Vorarlberg ha ideato e realizzato molti spettacolari progetti di scooter e ha anche concepito e prodotto ben pensato attraverso componenti speciali per uso da corsa. È particolarmente rinomato per i suoi alberi motore, che ha commercializzato seguendo piccoli cicli di produzione, noti come "Uncle-Tom-Crankshafts". Minime vibrazioni del motore A campana, particolarmente indicato per allestimenti lamellari. Materiali e tecniche di produzione di alta qualità

• Minime vibrazioni del motore
• A campana, particolarmente indicato per allestimenti lamellari
• Materiali e tecniche di produzione di alta qualità

Questi alberi motore erano considerati come ben costruiti e affidabili, ma purtroppo Thomas terminò la loro produzione e questi popolari alberi motore non erano più disponibili. Poiché Thomas ha interrotto la produzione solo per mancanza di tempo e in seguito si è convinto della qualità dei nostri alberi motore SIP Performance, fortunatamente ci ha dato la possibilità di continuare la loro produzione. Questa opportunità di ricominciare la fornitura di questi oggetti ricercati è stata accettata con gratitudine!

Installazione di questi alberi motore

La maggior parte delle versioni degli alberi a gomiti Uncle Tom sono dotate di una biella insolitamente lunga. Per adattarli correttamente, le carcasse del motore richiederanno modifiche e lavorazioni. La regola stabilita è che 1 mm di gioco attorno all'albero motore una volta montato è sufficiente per un uso efficace. Prima di lavorare i carter motore, controllare sempre che ci sia materiale sufficiente per la modifica. Sui motori Largeframe di solito è sufficiente lavorare leggermente il lato volano del carter e rimuovere il materiale di tenuta della valvola a disco solo nella metà più grande. I carter motore Vespa Smallframe richiedono anche l'arrotondamento della zona tra la base del cilindro e il basamento, lasciando spazio alla biella.

Conclusione: alberi motore di fascia alta che offrono l'opportunità perfetta per intraprendere misure di messa a punto durature in aree con le massime prestazioni!

Specifica:

• A campana per valvole lamellari
• Biella forgiata e lucidata
• Generose fessure di raffreddamento dei cuscinetti