Cilindro da competizione SIP PERFORMANCE 125 cc 6 Travasi per Vespa 50-1
per Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
ghisa nodulare
6 travasi
Ø 55,4mm
corsa 51mm
2 anello(i) pistone
incl. testa cilindro
stampo in alluminio
avvitabile in 8 punti, prigioniero: 8mm, distanza fori: 52mm, candela: filo lungo
TUNING SPORT - potente
Gruppo termico ad alte prestazioni nella classe 125cc per modelli Vespa smallframe. Il cilindro SIP Performance aiuta le piccole Vespe a raggiungere prestazioni moderne nella popolare classe di cilindrata.
Il SIP Performance 125cc ha un layout moderno del sistema di troppopieno. Ciò consente di ottenere prestazioni significativamente migliori rispetto al cilindro originale da 125 cc dei modelli Vespa Smallframe.
Capacità 125 cc
Disposizione moderna del canale con grandi sezioni trasversali
Testa imbullonata a 8 pieghe
Pistone di alta qualità
La classe 125cc gode di una popolarità ininterrotta. Fornisce un'introduzione alla locomozione motorizzata su due ruote. A seconda delle normative specifiche del paese, i veicoli a due ruote da 125 cc possono spesso essere guidati senza patente per motociclette. A volte sono sufficienti una patente di guida per auto, patenti di guida speciali dall'età di 16 anni o patenti di guida aggiuntive poco costose.
Con SIP Performance 125cc, è possibile costruire motori per tali regolamenti di patente di guida che offrono prestazioni di guida adeguate. I motori originali Vespa smallframe producono solo 5,6 CV e 85 km/h. Il motore SIP Performance 125cc raggiunge questo obiettivo. Con il SIP Performance 125, la potenza ottenibile è alla pari con i cilindri di messa a punto in ghisa grigia da 133cc-136cc che sono stati ampiamente utilizzati dagli anni '90.
Importante: per l'esercizio su strade pubbliche è ovviamente necessario consultare preventivamente le autorità preposte al rilascio delle licenze!
I dettagli tecnici a colpo d'occhio
Cilindro in ghisa
Alesaggio 55,6 mm
Capacità 123,83 cc
Corsa 51 mm
6 porte di trasferimento
Pistone piatto con due fasce elastiche
Testata cilindri imbullonata 8 volte
Distanza perni di scarico: 52 mm
incl. Guarnizioni a 4 piedi
Il cilindro si adatta senza modifiche al carter
Tempistica:
Porta boost: 118°
Scarico: 178°
Porte di trasferimento: 122°
Conclusione : l'aggiornamento perfetto e contemporaneo per i motori della Vespa Smallframe.
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