Motore GPX / Zongshen 155cc
NUOVO MOTORE GPX 155 2.0 OIL FILTER
ULTIMA VERSIONE, MODELLO 2.0
SCHEDA TECNICA:
Motore 4 tempi, 2 valvole, cilindro orizzontale,
Alesaggio e corsa: 60×55,
Cilindrata effettiva: 155cc,
Potenza 15,9cv/9500 rpm,
Nuova frizione 6 dischi a bagno d’olio,
Nuovo carter “Daytona Style”,
Filtro olio a cartuccia,
Cambio manuale 4 marce (N1234),
Centralina digitale
Attacco collettore aspirazione klx (collettore incluso).
Attacco marmitta crf, quindi compatibile con lo scarico originale di tutte le pitbike a differenza della precedente versione che necessitava di scarico con attacco klx.
Viene fornito completo per il montaggio con: – Leva kick starter – Leva cambio – Collettore di aspirazione (carburatore e filtro aria escluso) – Guarnizioni collettore / carburatore
Riferimenti specifici
In Italia e Europa Tramite Fedex / BRT / Fercam / UPS / DHL
24h dalla conferma d'ordine
Sicuro Tramite Paypal, Carta di credito, Bonifico Bancario, Rateizzato
Domande
| Marco sopra 03/06/2025 |
Domanda: Questo motore ha già il cambio spessorato? 03/06/2025 |
Risposta: No, non è spessorato. I motori ZS/GPX li fa il produttore abbastanza uguali per tutti. Se vuoi un motore performante con cambio spessorato da un preparatore vendiamo il 160/172 preparato da Tedeschi. Su ordinazione possiamo fare lo stesso anche per questo motore. 04/06/2025 |
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| Fabio sopra 18/05/2025 |
Domanda: Buongiorno, il motore è pronto ad essere acceso? O occorre effettuare qualche lavoro? Grazie 18/05/2025 |
Risposta: Il consiglio è sempre di fare un cambio olio dopo un breve rodaggio, usando un olio comunque economico ma di qualità conosciuta. 19/05/2025 |
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