Accensione SIP PERFORMANCE by VAPE Road '' BLACK EDITION '' 12V, AC Road Small Frame Cono 20 51008RAB

"Black Edition", aggiornamento di stile per l'Accensione SIP Performance by VAPE per i modelli classici di Vespa e Lambretta.

L'accensione SIP Performance by VAPE è la più popolare per gli scooter classici Vespa e Lambretta grazie alla sua affidabilità e alle sue prestazioni. Poiché la Ventola è chiaramente visibile su molti Modelli, la scelta dell'Accensione influisce anche sullo stile del veicolo. Con la "Black Edition", SIP offre un'alternativa alla Ventola argentata con la caratteristica superficie lavorata a CNC. La versione nera si differenzia dalla versione standard con una ventola anodizzata nera.

Alimentazione potente

Scintilla di accensione forte e affidabile

Volano particolarmente stabile

Il nostro team dedica molto lavoro di sviluppo e passione a ogni accensione. I materiali, la lavorazione e il design dell'Accensione SIP PERFORMANCE sono della migliore qualità. Il funzionamento elettrico corrisponde all'attuale stato dell'arte. Con 8 Bobine luce sulla Piastra, viene generata una corrente sufficiente per illuminare le luci del veicolo in modo brillante anche al minimo.

Il Volano estremamente stabile

Uno dei maggiori progressi è la produzione del Volano in un unico pezzo, senza Cono rivettato individualmente. In questo modo si eliminano praticamente gli sbilanciamenti e i fuori giri, si riducono le vibrazioni del motore e si minimizza l'usura dei cuscinetti dell'albero motore. I Ventola volano sono in alluminio fresato a controllo numerico e corrispondono alle ventole originali dei modelli PX125 e PK in termini di flusso volumetrico a bassi e alti regimi; le prestazioni di raffreddamento di altre Accensioni sono notevolmente superiori, ma senza rallentamenti ad alti regimi. Il peso delle Ventole, compreso il Volano, è di 1390 g (Smallframe), 1660 g (Largeframe) e 1650 g (Lambretta). Queste ventole sono quindi più leggere dell'originale, il motore si blocca meglio sull'acceleratore, ma è ancora comodo da guidare nella guida quotidiana e in due. L'estrattore volano originale si adatta anche al SIP - VAPE.

Le due versioni dell'Accensione SIP-VAPE: Strada o Sport

La Centralina è disponibile nella versione Road con fasatura statica (come l'originale) e nella versione Sport con fasatura variabile, in modo da ottenere una maggiore preaccensione ai bassi regimi. Ciò si traduce in una coppia più elevata, soprattutto nella gamma di velocità di pre-risonanza; nella gamma di risonanza stessa, la pre-accensione diminuisce, la combustione è più radiatrice e la gamma di velocità diventa più ampia nella parte superiore. L'esatto intervallo di regolazione è indicato nelle istruzioni sotto forma di diagramma. Tra i 4000 e gli 8000 giri/min, ad esempio, l'Accensione si regola di 8 gradi nella direzione del ritardo.

Il Pickup sulla Piastra di base è disposto in due parti, una dietro l'altra, anziché affiancato come nel PIAGGIO originale. Di conseguenza, questa accensione è insensibile al disallineamento laterale, che occasionalmente si verifica a causa delle tolleranze di fabbricazione in alcuni Carter, Alberi motore, Statori e Volano. L'esatta fasatura dell'accensione è segnata da una linea precisa sul Volano e sulla Piastra di base. Ciò consente di impostare l'Accensione senza far lampeggiare la luce stroboscopica. A tal fine, è sufficiente determinare il punto morto superiore (TDC), ad esempio con una misura di inversione.

Ora la situazione si fa interessante: corrente alternata AC o corrente continua DC?

L'Accensione SIP-VAPE è disponibile in versione CC e CA.

AC: La variante più comune è la versione AC per tutti i Modelli senza Batteria. In questo caso, la corrente alternata generata dall'alternatore viene semplicemente limitata e stabilizzata da un regolatore di tensione.

DC: se si desidera collegare un tachimetro SIP e altre utenze digitali, nonché un'elevata corrente di carica per la Batteria, si dovrebbe scegliere la versione a corrente continua (DC). Quando si utilizza la variante CC, la corrente dell'alternatore viene utilizzata interamente per caricare la batteria. Da qui, l'impianto elettrico del veicolo viene alimentato con una tensione stabile e potente. Indipendentemente dal fatto che il motore sia acceso o meno.

Nota: quando si utilizza la variante DC in combinazione con il contagiri SIP, è necessario utilizzare il filtro del segnale KOSO per il rilevamento della velocità oppure collegare il cavo marrone del contagiri SIP al cavo bianco della Centralina SIP/VAPE! L'impulso di accensione per il contagiri deve essere impostato su 1 per la corrente continua e su 6 per la corrente alternata.

Nota 2: Quando si installa un'accensione SIP-Vape in versione DC su tutti i modelli PX con Accensione combinata/Bloccasterzo (cioè di solito i modelli Lusso e successivi), è necessario osservare alcune caratteristiche speciali: Questi modelli con batteria hanno circuiti CC e CA installati di serie nell'impianto elettrico di bordo. Gli abbaglianti e gli anabbaglianti sono alimentati con corrente alternata, che viene commutata tramite un'uscita sul Commutatore di accensione.

Il regolatore originale Piaggio può essere mantenuto sui modelli dotati di serie di Statore a 5 cavi.

È un po' più complicato per i modelli dotati di uno Statore standard con 7 cavi. In questo caso, l'alimentatore di bordo e il regolatore devono essere convertiti nella versione standard a 5 cavi.

Conclusione: l'accensione SIP-Vape pone fine ai vecchi problemi di accensione della Vespa: Il Volano è praticamente eliminato come fonte di errore. La scintilla di accensione è sempre generata in modo affidabile. La corrente sufficiente è sempre disponibile per la Luce.

Caratteristiche tecniche:

Elevata potenza elettrica 110W anche a bassi regimi (luce intensa)

È possibile collegare ulteriori utenze (pompa benzina, riscaldamento sonda lambda, presa USB...))

Bilanciamento preciso e concentricità esatta grazie alla Lampada stroboscopica in un unico pezzo

Regolabile senza stroboscopica grazie alle marcature dei tempi di accensione

Massa volanica perfettamente sintonizzata, il motore si blocca meglio sull'acceleratore

Elevata capacità di raffreddamento come i volani originali PIAGGIO/INNOCENTI

Ventola volano fresata a CNC 

Dipendente dalla velocità, regolazione variabile della fasatura dell'accensione (versioni SIP Performance "Sport")

La fornitura completa comprende Statore, Centralina, Volano, Ventola, Raddrizzatore (DC) o regolatore di tensione (AC). Regolatore di tensione (AC)

Materiali di alta qualità, ottima lavorazione ed etichettatura laser

La migliore configurazione: il nostro SIP-TIP:

Ordinate contemporaneamente una nuova pipetta candela e una nuova candela.

Ordinate un Sostegno adatto per il montaggio della Centralina SIP PERFORMANCE.

Ordinate gli attrezzi corretti per un'installazione professionale: Attrezzo di estrazione, Blocca pistone.

Non dimenticate il dado e la Rondella del polo fresco.

Controllare la corretta fasatura dell'accensione con la Lampada stroboscopica.

La stampa specializzata e i clienti dicono

"Consigliato per la messa a punto e l'aggiornamento a 12 V durante un restauro"

-Albero Rivista 05, Giappone

"Sono impressionato! Tutto fa un'impressione di alta qualità e sembra un'Accensione molto più costosa! Principio di accensione molto buono. Intelligente l'idea di tralasciare il Magnete nella Ventola. Abbiamo osservato gli impulsi di accensione con l'oscilloscopio, sembrano ottimi. Anche il cavo di accensione sostituibile è ottimo. Il rotore bilanciato in un unico pezzo, con raggi sufficientemente grandi ovunque, è ottimo. Lo Statore è già privo di massa, fantastico! Nucleo in ferro molto delicato, top!"

-MaNiAc LRSC, Comunità SIP

"Dopo una serie di problemi e di lampadine bruciate, ho sostituito la vecchia accensione a strappo con la SIP Performance. Non sono un "meccanico", ma anche per me non è stata una scienza missilistica. La V50 Special è partita al primo colpo"

-Babro, Comunità SIP

"Prodotto top! Sono molto soddisfatto dell'Accensione, funziona in una Vespa 50 e ora c'è finalmente una Luce adeguata e non ci sono più problemi come con l'Accensione a contatto."

-Kingisch, Comunità SIP

"Poiché per una gara di 24 ore ogni singolo componente deve essere perfetto, anche il bilanciamento delle ventole viene controllato con molta attenzione. Con questa SIP vape, tra l'altro, non c'è spazio per miglioramenti immediati. Utilizziamo queste Accensioni da quando sono uscite e ne siamo ancora entusiasti. Chapeau! "

- Mike Betz, Team Germany 24h Race 2024 The Résistance, Zuera, Spagna

Contenuto della fornitura dell'accensione SIP PERFORMANCE di VAPE AC

Volano

Bobine di accensione/illuminazione

Piastra statore

Ventola

Regolatore di tensione

Unità elettronica

Cavo HT

Materiale di montaggio

Istruzioni per il montaggio

della spina