Accensione SIP by VAPE 12V CC Anticipo Fisso Elestart per Vespa Large Frame 51007DEC

Accensione SIP Performance "CLASSIC". Accensione moderna di alta gamma in un look classico per gli scooter classici in latta.

L'Accensione SIP Performance è la più popolare per gli scooter classici Vespa e Lambretta grazie alla sua affidabilità e alle sue prestazioni.

Alimentazione potente, scintilla di accensione affidabile

Aspetto discreto

Volano particolarmente stabile

La versione "CLASSIC" dell'Accensione non si distingue praticamente dall'originale e si inserisce in modo discreto nel look della tecnologia storica. Combina parti di accensione VAPE con parti in alluminio fuso nel look originale,  realizzate da SIP.

Cosa caratterizza il "CLASSIC"?

Rispetto alle altre versioni dell'accensione SIP Performance by Vape, la versione SIP Performance CLASSIC presenta una ventola e uno Statore in fusione. La superficie della ventola è molto simile a quella di una ventola originale. Questo avvicina l'aspetto del motore a quello classico dell'originale.

Tutti i componenti tecnici dell'accensione, come la ruota del volano, le Bobine accensione/luce, la centralina elettronica, il regolatore di tensione o il Raddrizzatore, nonché la minuteria, sono tutti originali VAPE.

Se si preferisce un look ancora più originale, si può optare per i regolatori di tensione e le centraline elettroniche in cui la tecnologia corrispondente è stata installata in contenitori ottici originali. Tuttavia, questi non sono prodotti da VAPE.

L'Accensione per il restauro e la messa a punto su strada

La versione stradale ha una fasatura statica (come l'originale). L'Accensione fornisce un'elevata potenza elettrica di 110W anche a bassi regimi (luce). Le utenze aggiuntive sono alimentate in modo affidabile (pompa benzina, riscaldamento sonda lambda, presa USB, Contagiri SIP, ...). Il Pickup sulla Piastra è disposto in due parti, una dietro l'altra, invece che affiancato, come nel caso del PIAGGIO originale. Di conseguenza, questa accensione è insensibile al disallineamento laterale L'esatta fasatura dell'accensione è segnata sul Volano e sulla Piastra di base con una linea precisa. In questo modo è possibile impostare l'Accensione senza far lampeggiare la luce stroboscopica.

Ora la situazione si fa interessante: corrente alternata AC o corrente continua DC?

L'Accensione SIP Classic è disponibile in versione CC e CA.

AC: La variante più comune è la versione AC per tutti i Modelli senza Batteria. In questo caso, la corrente alternata generata dall'alternatore viene semplicemente limitata e stabilizzata da un regolatore di tensione.

DC: se si desidera collegare un tachimetro SIP e altre utenze digitali, nonché un'elevata corrente di carica per la Batteria, si dovrebbe scegliere la versione a corrente continua (DC). Quando si utilizza la variante CC, la corrente dell'alternatore viene utilizzata interamente per caricare la batteria. Da qui, l'impianto elettrico del veicolo viene alimentato con una tensione stabile e potente. Indipendentemente dal fatto che il motore sia acceso o meno.

Nota: quando si utilizza la variante CC in combinazione con il contagiri SIP, è necessario utilizzare il filtro del segnale KOSO per il rilevamento della velocità oppure collegare il cavo marrone del contagiri SIP al cavo bianco della Centralina SIP/VAPE! L'impulso di accensione per il contagiri deve essere impostato su 1 per la corrente continua e su 6 per la corrente alternata.

Nota 2: Quando si installa un'accensione SIP Classic in versione DC su tutti i modelli PX con Accensione combinata/Bloccasterzo (cioè di solito i modelli Lusso e successivi), è necessario osservare alcune caratteristiche speciali: Questi modelli con batteria hanno circuiti CC e CA installati di serie nell'impianto elettrico di bordo. Gli abbaglianti e gli anabbaglianti sono alimentati con corrente alternata, che viene commutata tramite un'uscita sul Commutatore di accensione.

Il regolatore originale Piaggio può essere mantenuto sui Modelli dotati di Statore standard con 5 cavi. È un po' più complicato per i modelli dotati di uno Statore standard con 7 cavi. In questo caso, è necessario convertire l'alimentazione di bordo e il regolatore della versione standard a 5 cavi.

Conclusione: l'accensione Classic è l'Accensione SIP Performance entry-level, ideale per i restauri. La scintilla di accensione viene sempre generata in modo affidabile. La potenza disponibile per la Luce è sempre sufficiente.

Caratteristiche tecniche:

Elevata potenza elettrica 110W anche a bassi regimi (luce intensa)

È possibile collegare altre utenze (pompa benzina, riscaldamento della sonda lambda, presa USB...))

Bilanciamento preciso e concentricità esatta grazie alla ruota polare monoblocco

Regolabile senza stroboscopica grazie alla marcatura della fasatura dell'accensione

Massa volanica perfettamente sintonizzata, il motore si blocca meglio sull'acceleratore

Elevata capacità di raffreddamento come le ruote della ventola originali PIAGGIO/INNOCENTI

Ventola volano e piastra di base dell'accensione in alluminio per un look originale

La fornitura completa comprende Statore, Centralina, ruota polare, Ventola, Raddrizzatore (DC) o regolatore di tensione (AC). Regolatore di tensione (CA)

Materiali di alta qualità, ottima lavorazione ed etichettatura laser

La migliore configurazione: il nostro SIP-TIP:

Ordinate contemporaneamente una nuova pipetta candela e una nuova candela.

La classica Centralina, il Regolatore di tensione o il Raddrizzatore danno al tutto un aspetto ancora più originale

Per montare la Centralina elettronica SIP PERFORMANCE, ordinate un Sostegno adatto.

Ordinare gli attrezzi giusti per un'installazione professionale: Attrezzo per tirare, Blocca pistone.

Non dimenticare un nuovo dado e una nuova Rondella per il polo .

Controllare la corretta fasatura dell'accensione con la Lampada stroboscopica.

Le caratteristiche speciali dell'avviamento elettrico VAPE DC

Questa accensione VAPE viene fornita senza raddrizzatore. Il regolatore originale può continuare ad essere utilizzato; non è necessaria alcuna modifica al cablaggio del veicolo La piastra di base dell'accensione è collegata direttamente al cablaggio del veicolo (nero, blu). In questa fornitura si adatta solo ai modelli Vespa PX80-200 E Lusso Elestart/'98/MY/Cosa/'11. Per installare un motore PX E-start nei modelli d'epoca, è necessario apportare modifiche al cablaggio.

Fornitura dell'accensione SIP PERFORMANCE by VAPE DC

Volano

Bobine di accensione/illuminazione

Piastra dello statore

Ventola

Unità elettronica

Cavo HT

Materiale di montaggio

Istruzioni di montaggio

della spina