Albero Motore MAZZUCCHELLI AMT 126 Per Vespa ET3 - Primavera 125 cc - Corsa 51 mm - Cono 19 - Biella int. 97  NUOVA MAZZUCCHELLI
Albero Motore MAZZUCCHELLI AMT 126 Per Vespa ET3 - Primavera 125 cc - Corsa 51 mm - Cono 19 - Biella int. 97  NUOVA MAZZUCCHELLI

Albero Motore MAZZUCCHELLI AMT 126 Per Vespa ET3 - Primavera 125 cc - Corsa 51 mm - Cono 19 - Biella int. 97

Disponibilità Immediata
004841
1.50 Kg

valvola a disco rotante

corsa: 51,0mm

biella: 97,0mm

Cuscinetto della biella: 15x19x20 mm

spinotto pistone Ø 15mm

cono 19/20mm, M10

Ø Sede del paraolio lato alternatore: 19 mm

Ø Sede del cuscinetto lato alternatore: 20 mm

Filettatura sul lato dell'alternatore: M10


Grado 2 - buona riparazione

Numero/i OEM:

1232946 (PIAGGIO)

83,27 €
Tasse incluse
Quantità:

Ordinalo prima delle 00 ore e 58 minuti e ricevilo tra 14/04/2026 e 16/04/2026 con Fedex

L'albero motore è il cuore del vostro motore e richiede davvero un pestaggio. Alberi motore in motori con molti chilometri su di essi o pilotato da patiti della velocità spesso hanno dei cuscinetti e mozzi guarnizione albero ridurre o le bronzine di biella sono allentati. Di ogni servizio motore l'albero a gomiti deve essere sostituita.


Abbiamo solo portare a gomito alto standard di qualità, realizzati in Italia. MAZZUCCHELLI e MEC euro, sia dalla regione di Milano, hanno prodotto di prima classe e prezzi ragionevoli alberi motore Vespa per decenni. Ottica, qualità e tempi sono gli stessi dell'originale PIAGGIO.


Al top, gli alberi di euro MEC sono la misura della pressione molto buona. Alcuni alberi, come il sistema ETS alberi a gomito e gli alberi PK automatiche sono originali alberi PIAGGIO.


Il crankweb sul lato volano su tutti gli alberi misure 82, la crankweb altri (valvola a saracinesca), dispone di 87 mm. La biella sul cc 50 ha 87 mm, e da 80 cc in su, 97 mm. Alberi motore sono disponibili per il 19/20er, il 20/20er e il cono 24/25er, come pure per il breve (43 mm) e la corsa lunga (51 mm). Il cranksweb (lato valvola rotante) dell'albero 43 millimetri è dotata di fasatura assunzione di 95, il 51 asta 100 mm. L'albero ETS è chiaramente un punto culminante e montanti è roba con un tempo di assunzione di 126. Il cuscinetto lato volano e la guarnizione del mozzo dell'albero è inoltre rinforzata e più spessa. Se utilizzato in un motore V50/PK/PV/ET3 involucro, una conversione cuscinetto / albero ring è necessario. Tutti alberi motore sono forniti con i cuscinetti superiori biella. Per chi ama lo sport, andare per un albero da corsa. Essi offrono non solo un momento di aspirazione più lungo, che inoltre hanno 'Messerpleuel' una canna da lucido con speciale con un cuscinetto argento di alta qualità. Risultato: i prodotti solidi e buoni. Perfetto per revisione motori e efficace con messa a punto decente.


Albero motore / Corsa 51 millimetri / stelo 97 millimetri / 19/20mm, M10


Albero motore con 82 millimetri crankweb (lato volano), 87 millimetri crankweb (lato valvola rotante), 97 millimetri stelo, guarnizione olio della scatola 20mm, 19 millimetri cuscinetto alloggiamento, ha cono con filo M10mm, incl. stelo cuscinetto


SIP-TIP: nuovi cuscinetti, anelli di tenuta e le chiavi sono un must. Lo stesso vale per il kit di tenuta, frizione, volano e noci. Ha senso anche per utilizzare gli strumenti motore # 27338000, 21071000 # e # 18119000.

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