Albero Corsa Lunga SIP PERFORMANCE corsa 62 biella 110 Per Vespa 200 PX 45021630

Una manovella di fascia alta per i modelli Vespa largeframe. Corsa aumentata e massima qualità per motori nell'uso quotidiano, con valori di coppia elevati.

% 26nbsp% 3b

Insieme al cilindro e al pistone, l'albero motore rappresenta il cuore pulsante di qualsiasi motore a combustione interna. È tra i componenti che lavorano più duramente e la conversione della corsa del pistone in un movimento rotatorio pone i massimi requisiti sia di qualità che di cura durante la costruzione. L'albero motore dovrebbe inoltre essere ben bilanciato per ridurre eventuali vibrazioni indesiderate e la massa oscillante mantenuta al minimo per supportare un'erogazione efficiente della potenza creata dal motore. Il cuscinetto di fascia alta ruota alla stessa velocità dei giri/min del motore, riceve la lubrificazione dalla miscela benzina/gasolio a due tempi e deve sopportare due bruschi cambi di direzione del pistone per ogni giro del motore. Il perno di manovella, che collega entrambi i nastri dell'albero a gomiti con la biella, deve essere premuto nei nastri con una certa distanza dalle aperture nei nastri. Se questa connessione non è abbastanza forte, l'albero a gomiti può torcersi e le cinghie dell'albero a gomiti si disallineano e grippano. Per garantire che il cuscinetto dell'estremità principale riceva una lubrificazione sufficiente, l'estremità grande della biella dovrebbe essere dotata di fessure per facilitare ciò.

Particolarmente scorrevole.

Materiali e produzione di altissima qualità.

Disponibile anche con biella lucidata.

Gli alberi motore SIP.

Questa nuovissima gamma di alberi motore ad alte prestazioni è prodotta per SIP in Italia e soddisfa tutte le esigenze sopra elencate. Abbiamo concentrato i nostri sforzi per fornire la massima qualità unita a caratteristiche tecnologiche collaudate. Ogni albero motore è bilanciato in modo specifico per adattarsi alla corsa, alla lunghezza della biella e al modello di scooter a cui è destinato.

Gli alberi motore disponibili in questa gamma possono essere suddivisi in due tipologie principali:

I "Premium" sono dotati di un tipo di biella "standard" di fascia alta, il che significa che la sua finitura superficiale rimane invariata. È provvisto di fessure e fori di lubrificazione, rispettivamente per i cuscinetti di estremità grande e piccola. I modelli di albero motore "Performance" includono una biella di altissima qualità e sono resi più resistenti con una procedura di lucidatura intensiva che fornisce una struttura molecolare più stabile. I fianchi levigati e levigati della biella aiutano anche a ridurre la turbolenza. Anche le bielle lucidate sono state ottimizzate con una riduzione del peso. Possiedono un profilo a flusso di gas e sono stati modificati intorno alla parte grande per migliorare la lubrificazione dei cuscinetti.

% 26nbsp% 3b

Albero motore a corsa lunga PX 62mm

La corsa di 62 mm fornita da questo albero motore a corsa lunga per i modelli Vespa 200cc ha una corsa di 5 mm in più rispetto agli alberi motore originali. Ciò aumenta la cilindrata del cilindro montato di circa l'8%. Il rapporto migliorato tra la corsa e l'alesaggio non solo aumenta la potenza in uscita, ma aumenta anche notevolmente l'erogazione di coppia. La manovella è progettata per migliorare i motori stradali sintonizzati con forti valori di coppia. La corsa di 62 mm non è adatta al carter originale. Per essere più precisi, non nel lato più piccolo del volano degli involucri. Ciò richiede la lavorazione fino a un diametro interno di 99,5 mm.

% 26nbsp% 3b

Le fasature della porta della valvola a disco.

125°/-5°: inclusi circa 20° di fasatura porta estesa. La temporizzazione della porta di ingresso più lunga è ideale per la messa a punto orientata allo sport. I tempi di porto rimangono abbastanza conservativi per l'uso quotidiano. Ciò consente al motore di mantenere prestazioni decenti ai bassi regimi ed è anche relativamente semplice da impostare correttamente. Anche il "contraccolpo" del basamento viene mantenuto a un livello accettabile. Il nastro della valvola a disco è appositamente progettato per rendere più efficiente il flusso di gas attraverso il basamento. Un altro aspetto nello sviluppo delle cinghie dell'albero motore è stato quello di fornire un bilanciamento più efficace e un motore più scorrevole.

% 26nbsp% 3b

Le lunghezze delle bielle.

Abbiamo questi alberi motore a corsa lunga disponibili con le seguenti lunghezze delle bielle:

105mm: per i modelli Vespa largeframe 125-150cc.

110mm: per i modelli Largeframe Vespa 200cc.

127mm: per QUATTRINI M244/M232.

I millimetri extra di lunghezza che possiede rispetto al tipo QUATTRINI consentono una regolazione più soddisfacente dei tempi di passaggio. Sono inclusi anche due piccoli inserti in tungsteno per garantire un perfetto equilibrio.

% 26nbsp% 3b

Conclusione ; L'albero motore ideale per progetti di messa a punto delicati e affidabili. Può migliorare una vasta gamma di usi, da una configurazione standard leggermente messa a punto fino a un cilindro sportivo Malossi combinato con uno scarico big-box con un 20 PS adatto alle autostrade.

La migliore configurazione - il nostro SIP - SUGGERIMENTO:

Non dimenticare di sostituire anche tutte le guarnizioni e i cuscinetti quando si sostituisce l'albero motore, (ad es. # M6615466 e # M6617236 ).

La corsa extra deve essere compensata con una guarnizione della testata da 2,5 mm (come # 90779500 ).

Anche le nuove chiavi woodruff rinforzate (# 87059200) sono un buon componente complementare.

Informazioni di montaggio : non dimenticare di modificare la metà più piccola delle carcasse del motore, ciò richiede una lavorazione fino a un diametro interno di 99,5 mm.